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Flugzeuge  -  PS  -  Motoren

 

Junkers JU 52/3m (1932)

(Air-10) Die Ju 52/3m ging aus der einmotorigen 52/1m hervor. Sie prägte zu Ihrer Zeit den zivilen Luftverkehr. Hergestellt insgesamt ca. 4.800 Exemplare. Im 2. Weltkrieg auch als Transportmaschine u. Behelfsbomber verwendet.                  mk Jun 2011 - Nikon D3000 / 18-55 VR

 

Boeing 747- 400 (1969)

(Air-09) B 747- 400: Lange Jahre weltgrößtes Passagierflugzeug. Erstflug am 09. Feb.1969. Charakteristisch an der 747 ist ihr "Buckel". Reisegeschw. 913 km/h, 264 kN, Länge 70.60m, SpW 64.40m, max. 660 Sitzplätze. Bild: Airport Ffm.   -mk Apr 2010 - EOS 350D / EF 55-200 

  

Focke-Wulf FW 44 Stieglitz (1934)

(Air-08) FW 44 Stieglitz: Kunstflugtauglicher Doppeldecker und Standard-Schulungsflugzeug der Luftwaffe. Erstflug: 05. Sep.1932. Einschl. späterer Lizenzbauten wurden bis max. ca. 3.000 Maschinen gebaut. Heute sind euroweit nur 14 flugtaugliche Exemplare bekannt - daher ist die Maschine auf dem Markt praktisch nicht zu finden. Reisegeschw.: 172 km/h, 150 PS, Länge 7.29m, SpW 9.00m, 2-Sitzer. Bild: Air-Classics-GN.                      mk Jun 2011 - D3000 / 18-55 VR

 

Bücker Bü 131 Jungmann (1934)

(Air-07) Bücker Bü 131: In Deutschland ursprünglich als Militär-Schulungsflugzeug konzipiert. Erstflug: 27.Apr.1934. Einschl. späterer Lizenzbauten wurden ca. 5.000 Maschinen gebaut. Reisegeschwindigkeit: 170 km/h (v-max 350 km/h), Länge 6.62m, SpW 7.40m, 2-Sitzer. Aufnahme während der Air-Classics in Gelnhausen.mk Jun 2011 - D3000 / 55-200VR

 

Bücker Bü 133 Jungmeister (1935)

(Air-06) Bücker Bü 133: Die kleinere, einsitzige und stärker motorisierte Schwester der 131 Jungmann. Erstflug: 21. Aug.1935. Einschl. späterer Lizenzbauten (52 St.) wurden 280 Maschinen gebaut. V-max in Bodennähe: 220 km/h, Länge 6.00m, SpW 6.60m, 1-Sitzer. Aufnahme im Sommer 2000 / Flugplatz in Gelnhausen.   mk Jun 2000 - Fuji Finepix

 

Airbus A380 (seit 2007) der Deutschen Lufthansa

(Air-05) Airbus A380: Nach anfänglichen Produktionspannen, wurde die erste Serienmaschine der Singapore Airlines im Oktober 2007 übergeben. Aufgrund seiner Größe, verlangte das Flugzeug Veränderungen an der Infrastruktur der Aiports. Preis ca. 375 Mio. US-Dollar. Reisegeschwindigkeit: 1.040 km/h, Länge 72,30m, max. 853 Passagiere
Die Aufnahme entstand während der Air-Classics in Gelnhausen                 
mk Jun 2011 - D3000 / 55-200VR+Kenko MC4 1.4x

 

Airbus A320 (seit 1987) der Iberia Airlines

(Air-04) Airbus A320: gehört zu der A320-Familie (A318, A319, A320, A321). Die Modellnamen richten sich aufsteigend nach der Rumpflänge. Die A320 war das erste Zivil-Flugzeug mit Fly-by-wire Steuerung. Preis ca. 80 Mio. US-Dollar.
Reisegeschwindigkeit: 840 km/h, Länge 37,57m, 150-180 Passagiere / Frankfurt-Airport  
mk Apr 2010 - EOS350 / EF55-200

 

Boeing Stearman (1936-44)

(Air-03) Boeing "Stearman": Einer der meist gebauten Doppeldecker (8.584 Ex.). Von 1936-44 als Schulungsflug-zeug produziert und später häufig als Sprühflugzeug in der Landwirtschaft eingesetzt. In Gelnhausen bei der Air- Classics abgelichtetes Exemplar der U.S.Navy: 450 PS, 200 km/h u. 480 km Reichweite.       mk Jun 2011 - D3000 / 18-55VR

 

Aero 662 Cabrio (1934) vor einer Bücker Bü 131 Jungmann

(Air-02) Aero 662 Cabrio "Klingeling": In Gelnhausen (Air-Classics) abgelichtetes Cabrio des tschechischen Automobil- und Flugzeugherstellers Aero: 662 ccm - 18 PS.                                           mk Jun 2011 - D3000 / 18-55VR

 

Junkers Ju-52 (1932)

(Air-01) Junkers JU-52: Charakteristische Konstruktionsmerkmale der Junkers, sind die Wellblechbeplankung und die drei Motoren. Entwickelt als Verkehrsflugzeug, war die JU-52 ohne große Umbauten auch als Militärtransporter und Behelfsbomber (durch die unterseitige Ladeluke) einsetzbar. Aufgenommen anlässlich der Air-Classics am Flugfeld Gelnhausen am 18.Juni  2011.                                                                                                                                     mk Jun 2011 - D3000 / 55-200VR+Kenko MC4 DGX

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